国家安全教育日内容资料三篇-世界杯365买球

国家安全教育日内容资料三篇

实用范文 2021-06-08 点击:

培训就是培训 培训,通过培训和培训使学员掌握一定的技能。 以下是为大家整理的关于国家安全教育日内容资料的文章3篇 ,欢迎品鉴!

第一篇: 国家安全教育日内容资料

  一、为确保人身设备安全、驾驶员应遵守下列事项:

  1、经培训并保持有驾驶执照的司机方可开车;

  2、在开车前检查各控制和报警装置,如发现有损伤或有缺陷的,应在修理后

  操作;

  3、搬运时负荷不应超过规定值,货叉须全部叉入货物下面,并使货物均匀的

  放在货叉上,不许用单个叉尖挑物;

  4、平稳的进行起动、转向、行驶、制动和停止,在潮湿或光滑的路面转向时

  须减速;

  5、装物行驶时应把货物尽量放低,门架后倾;

  6、坡道行驶应小心行驶,在于十分之一的坡道行驶时,上坡应向前行驶,下

  坡应向后行驶,叉车在行驶时,请勿进行装卸作业;

  7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面,并注意叉车上方的间隙;

  8、不准人站在货叉上,车不准载人;

  9、不准人站在货叉下面或在下面行走;

  10、不准从司机座以外的位置上操作车辆和属具;

  11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物,小心搬运尺寸较大的货物;

  12、起升高大于3米的叉车应注意上方货物掉落,必要时须采取防护措施;

  13、对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾,装卸作业时应在最小范围内作

  前后倾;

  14、加燃油时,司机不要在车上,并使发动机熄火,在检查电瓶或油箱液位时,

  不要点火;

  15、带属具叉车空车运行时,应当作载叉车来操作;

  16、带自动调矩货叉的叉车负载时不要作侧移动作,以免叉车平衡及造成元件

  损伤;

  17、离车时,将货叉下降着地,并将档位手柄放在空挡,将停车制动装置拉好,

  发动机熄火并断开电源,在坡道停车时,将停车制动装置拉好,停车时间较长时须用垫块垫住轮胎;

  18、若在起升货物上下破突然发生故障,蓄电池电解液、液压油、制动液发生

  泄漏,应立刻组织人员抢修,是车辆处于安全状态,并与维修人员联系。

  二、八小时点检:

  1、渗漏检查、电解液、液压油、制动液:

  检查发动机、液压管漏水、水箱以及驱动系统是否漏油或漏水,用手触摸和目测检查,严禁使用明火;

  注意:工作前发现燃油渗漏不要开动车辆,排除渗漏后方可起动发动机。

  2、发动机冷却液量:

  在发动机冷却状态下,可观察附水箱冷却液位置。若低于“min”位置,应补充至“max”位置;若附水箱无液,则应检查水箱的冷却液量。(若无附水箱的车辆应直接检查水箱的冷却液);若水箱冷却液不足,应往水箱补充冷却液至水箱盖,同时往附水箱中补充冷却液至“max”位置;注意:发动机水温高于70°c时,请不要打开水箱盖,按下盖于慢慢左旋让蒸气溢出,垫一块抹布、拧下;不要戴手套去拧水箱箱盖。

  3、燃油量检查:

  燃油表安装在仪表上,每天工作前检查油位,每天工作后将油箱加满。

  4、检查发动机油量:

  先拔出油标尺,擦净尺后重新插入并拉出,检查油位是否在两刻度之间;注意:叉车放置在平地进行机油量检查,冷却时可准确检查油位。

  5、检查制动液量:

  检查制动液油杯。查看制动液量是否在刻度范围内,如液量不足请补加并检查制动管路内是否混入空气。

  注意:加注制动液时,防止灰尘、水混入油中;

  制动液有毒性、腐蚀性,一旦接触请冲洗干净。

  6、电解液位检查:

  电瓶盒上有上下液位刻度线,如电液位不在正常范围,应加蒸馏水到顶线;

  7、液力变速箱油位:

  打开检查盖,拉出油标尺,检查油位是否在刻度之间。

  8、液压油箱油位:

  检查液压油的油量,液压油量实应在油尺上下限位置之间。

  9、风扇皮带:

  关掉发动机,用手指在两个皮带轮的中间向下作用一个力,检查下垂是否符合规定值。(下垂是10-15mm,作用力39n)

  10、喇叭:

  按下喇叭按钮,检查声音是否正常。

  11、座椅调整:

  向后扳动座椅调节杆,将座椅调整到手、脚舒适位置,放开座椅调节杆锁紧。

  12、换档手柄:

  检查换挡手柄是否松动,换挡时是否平稳。

  13、仪表和传感器:

  检查计时表、水温表、油温表、变速箱油温传感器、燃油传感器和发动机水温传感器、机油压力传感器是否正常。

  14、制动踏板、离合器踏板检查:

  踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻,自由间隙是否正常。(各踏板自由间隙一般为5-10mm)

  15、链条张紧度检查:

  (1)货叉提高10-15cm,门架垂直;

  (2)用拇指按压链条中部,检查左右链条是否一致。

  16、轮胎螺母拧紧力矩检查:

  检查轮毂螺母的拧紧力矩是否符合要求,有无松动。

  (1)前轮毂螺母;

  (2)驱动桥半轴螺栓;

  (3)后轮毂螺母。

  17、空气滤芯保养:

  通常情况下,当车辆运行50-250小时进行保养,但由于公司的叉车工作环境恶劣,应缩短保养和更换滤芯周期,每8小时至20小时之间保养一次,相应每小时至200小时更换滤芯。

  (1)拆开空滤端盖;

  (2)取出滤芯;

  (3)用压缩空气吹净滤芯内外粉尘。

  三、叉车的结构和稳定性

  明确叉车结构和稳定性对安全操作叉车是很重要的。

  1、叉车结构

  (1)叉车的基本组成为起升装置(货叉和门架)与后部的叉车本身(带轮胎);

  (2)叉车的前轮作为支点,使叉车的重心与载荷的重心保持平衡;

  (3)叉车的重心与载荷重心的关系对保持叉车操作是非常重要的。

  2、载荷重心

  叉车搬运的载荷形状各不相同,从箱子到木板和长形物,为了平估叉车的稳定性,区别不同形状载荷的重心位置是非常重要的。

  注意:如果叉车开始翻车时,不要想去跳车。叉车的翻转速度比你跳车速度要

  快得多,张开你的脚,然后通过用双手抓紧方向盘来固定你在驾驶室内。

  3、重心和稳定性

  叉车稳定性取决于由叉车重心组合成组合重心。

  当叉车空载时,重心保持不变;当叉车承载时,重心由叉车和载荷重心组合而成;

  载荷重心决定于门架前倾或后倾,门架起升或下降,因此,组合重心也随之而变。

  叉车的组合重心由下列因素决定:

  载荷大小、重量和形状;

  起升高度;

  门架倾斜角度;

  充气轮胎的充气压力;

  加速度、减速度和转向半径;

  路面状况和路面倾角;

  属具型式。

  4、重心的稳定区域

  为了使叉车稳定,组合重心必须位于由左右前轮胎着地点与后桥中点形成的三角形内。

  如果组合重心位于前桥上,两个前轮胎会形成支点,叉车会向前倾翻。如果组合重心移出重心稳定三角形,则叉车将按组合重心移出三角形的方向倾翻。

第二篇: 国家安全教育日内容资料

  第一章司机的职责及管理

  一、司机职责

  1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象;

  2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平;

  3、遵守国家法律、条例和公司各项;

  4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务;

  5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全;

  6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。

  二、司机交通行为规范

  1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司各项;

  2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;

  3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶;

  4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶;

  5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全,注意保管货物,防丢失、破损;

  6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

  三、司机工作规章

  1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班;

  2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机;

  3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆;

  (特殊情况例外)

  4、工作期间严禁喝酒;

  5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗;

  6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆;

  7、严禁私自乱拿他人随车工具。

  第二章车辆使用规定

  一、车辆使用管理规定

  1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。

  2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话;

  3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和疲劳驾驶,严禁公车私用,严禁用公司的财产做交易。

  4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生;

  5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并急时上报上级领导和保险公司。

  6、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司法行政机关处理;

  7、未经允许,严禁司机开车回家或办私事。

  二、随车工具及随车证件管理

  1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导的参与下办好证件的交接(行驶证交接),如有丢失由交车司机负责赔偿;

  2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜.。(行驶证交接和车辆存在的一些问题。)

  5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件,司机必须立即上报上接领导,并追究当事人责任,如系个人原因,当事人按照实际价值赔偿;

  6、司机离职必须办理交接手续。

  第三章车辆保养

  一、车辆保养的分类

  车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养(包括一级保养,二级保养和三级保养)、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

  二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下,尽量到服务站进行保养

  三、日常保养

  日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

  (一)出车前检查项目

  1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏;

  2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况;

  3、发动机有无异响,工作是否正常;

  4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况;

  5、检查装载是否合理和安全可靠。

  (二)途中检查项目(通常在行驶两小时左右进行的检查)

  1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况;

  2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常;

  3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况;

  4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象;

  5、检查装载情况。

  (三)返回后保养项目

  1、清洁车辆;

  2、加添燃油,检查润滑油、冷却液,冬季无冷却液车辆应放尽冷却水;

  3、检查三角皮带的完好情况和松紧度;

  4、检查轮胎气压,清除嵌在轮胎间及表面的异物;

  5、排除行驶中发现的故障;

  6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

  四、定期保养

  车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型,严格按照该车的使用说明书,制定相应的保养项目和计划,并督促实施完成。

  五、换季保养

  全年最低气温在-5℃以下的地区,在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目:

  1、清洗燃油箱,检查防冻液;

  2、按地区季节要求更换润滑油和燃油;

  3、清洁蓄电池,调整电解液密度并进行充电;

  4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

  六、新车初驶期的保养

  新车和发动机经过大修的车辆,在规定的行驶里程内的使用磨合,称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是:零件加工比较粗糙,润滑效能降低,磨损加剧;

  紧固件容易松动。所以,必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期:汽油车为1500公里,其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定:

  1、减载:初驶期内,汽车的载重量应逐渐增加,但最多不得超过额定载重量的80%;

  2、减速:发动机不得高速运转,限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速;

  3、按规定正确选用燃油和润滑剂;

  4、到初驶期的里程后,到特约维修店进行强保。

  七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

  经过保养的车辆,要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

  1、发动机启动容易,各种转速下运转均匀,改变转速过渡圆滑,工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象;

  2、发动机温度正常,机油压力、气缸压力符合要求;

  3、离合器结合平稳,分离彻底,无打滑、发抖现象,踏板自由行程符合要求;

  4、变速器换档时应轻便灵活,无乱档、跳档现象;

  5、传动轴安装正确,锁止、紧定可靠;

  6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露;

  7、钢板弹簧及螺栓安装正确,紧定可靠;

  8、转向机操纵轻便灵活,各部螺栓紧定、锁止可靠,前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求;

  9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当,工作温度正常车辆滑行性能良好;

  10、蓄电池外部清洁,电解液面高度和密度应符合要求;

  11、发电机工作性能良好,皮带张力符合要求;

  12、发电机调节器工作性能符合要求;

  13、起动机工作性能良好,调整适当,防尘箍完好;

  14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常,全车线路齐全完好,固定可靠;

  15、各总成内润滑油数、质量符合要求,各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂;

  16、全车各部无漏油、水、气现象,所有连接螺栓紧固、锁止可靠;

  17、车容整洁,车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

       第四章车辆油料管理使用规定

  一、车用油料的管理

  1、加注油时要严禁烟火,冬季烤火注意安全,不准高温接

  触油箱;

  4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机;

  5、严格车辆油料消耗指标,大力提倡节约用油;

  6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买,严禁司机自行更换润滑油。

  二、油耗管理规定

  1、严禁私自拆卸里程计数装置,如出现故障必须立即修复;

  2、供油系统要完好无损,防止跑、冒、滴、漏;

  油箱不能加注过满,油箱盖必须封盖严实并上锁,严禁使用非制式油箱盖,油箱盖丢失必须立即配置;

  3、因车辆机械故障造成油耗增加,应立即主动排除。如司机不能排除时,应及时上报上级领导和维修店给予修复;

  驾驶员岗位职责

  一、严格遵守交通法规,确保行车安全,杜绝事故发生。

  二、精心爱护车辆,保持车况良好,对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑,发现问题应及时报告、维修,避免机械责任事故的发生。

  三、车辆出车前后要清洗,保证车容车貌整洁、美观。

  四、严格遵守公司车辆安全管理规定,自觉遵章守纪,服从安排和调度。

  五、加强学习,提高驾驶技能,做好节约用油。

  六、文明驾车,礼貌待客,不开“英雄车”、“赌气车”,严禁酒后驾车,做到宁停“三分”,不抢“一秒”。

  七、自觉参与安全教育活动,做到警钟长鸣,不断增强安全防范意识。

       第五章车辆检查制度

  一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作,发现隐患及时报告维修。

  二、要定期对车辆的安全检查,确保车况良好,原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见,消除隐患。

  三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数,认真检查保养,发现机件损坏、失灵要及时报告抢修。

第六章车辆紧急情况处置预案

  为确保车辆安全管理工作真正落到实处,减少发生交通事故后的损失,应急防范突发事件的发生,特制定车辆紧急情况处置预案。

  一、车辆发生伤人交通事故时

  由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话,同时报告部门负责人或公司领导。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救,驾驶员要保护好事故现场,等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时,先报警,同时报告部门负责人或报告公司领导,在事故现场作好标记,并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。

  二、车辆发生交通事故时

  驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话,同时报告部门负责人。部门负责人接到电话后,应及时赶往现场协同处理。如有伤者,驾驶员应锁好车门,在事故现场作好标记,而后立即将伤者送往附近医院急救,报告公司领导,并协助交警作好现场处理。

  三、车辆在途中发生抢劫案件时

  驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活,不要惊慌,立即拨打110电话报警,同时沉着冷静地组织做好正当防卫,记好疑犯的容貌特征,拨打110报警,并及时报告部门负责人,部门负责人接报后即时报领导,并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范,配有必要的防卫工具,以应急突发事件的发生。

第三篇: 国家安全教育日内容资料

  驾驶员交通安全心理因素

  驾驶安全在交通事故中,由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%,而驾驶员的操作失误与很多因素有关。

  驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等,了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。

  在驾车过程中要集中精力。驾驶员在道路行车的过程中,要做到安全运行,就要通过心理活动,集中于道路环境的各种情况,经大脑分析,综合判断和推理,然后采取正确的交通行为,即使在长途运输中,感到单调,乏味,疲劳,也要强迫自己集中注意力,不少事故安全证明安全行车几万里,事故出在一两米。所谓集中精力就是要求驾驶员准确感知车内外情况的变化,并迅速的作出反应,这是安全行车的关键环节。然而驾驶员的职业反映能力不是天生的,也不是短短几天所形成的,而是通过日积月累的培养和实践中得到的。所有驾车中聚精会神,专心致志,是对驾驶员所要求的,更应该培养的职业道德。

  安全是相对的,危险是永存的,但事故是可以预防的。坚持安全第一,预防为主的方针,用我们对工作的耐心、细心和诚心,做好日常每一项安全工作。

  驾驶员交通安全注意事项

  一、正确控制车速

  正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓“中速行驶,安全礼让”,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。

  当然,城市与乡村不同,山区与平原不同,正确控制车速,还必须注意下列车

  辆的行驶环境:

  ***1***密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。

  ***2***根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。

  ***3***在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车。

  ***4***尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须低一些。

  ***5***行驶中,车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下,与前车间距也不相同,间距大小以确保安全为适度。

  二、减递会车

  车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过***在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近灯光,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会***。

  如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车:如果对越过障碍物的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍物后在继续行驶:如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线:如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时,则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。

  会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车、大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车***当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下破车***。

  夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

  会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,要防止这行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车准备。

  三、不可抢行超车

  超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选则道路宽直,视线良好、道路两侧均无障碍,被超车前方150米以内没有来车,并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时,须先开左转向灯,向前车左侧靠近,并鸣喇叭***禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意***通知前车,确认安全及前车让超后,加速并与被超车辆保持一定的横向间距,从左侧超越。超越前车后,不可向右急转动方向盘,应保持超车时的速度,在超出被超越车20米以外在开右转向灯,驶回原车道。

  在下列地点或情况下,不得超车:

  ***1***被超车示意左转弯、掉头时。

  ***2***在在超车过程中,与对面来车有会车可能时。

  ***3***被超车正在超车时。

  ***4***行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。

  ***5***通过胡同***里巷***、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。

  ***6***掉头、转弯时。

  ***7***遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。

  ***8***在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

  ***9***喇叭、刮水器发生故障时。

  ***10***牵引发生故障的机动车时。

  ***11***进、出非机动车道时。

  在超车过程中,如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时,尽量不用紧急制动,以防因路拱发生侧滑碰撞,应稳住方向盘,不要左右转动,在最短的时间内,适当拉开距离,然后再伺机超越,千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时,应减速鸣喇叭***在非禁止鸣喇叭地区***,注意观察,保持警惕,并留有较大横向间距,随时做好紧急制动的准备,以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞,或驾驶员突然开启车门下车,尤其是超越停在车站的客车时,更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。

国家安全教育日内容资料三篇

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